Il est magnifique. Un peu de patience et ... à toi tous les plaisirs

Bonnes navigations

ouaouhhhhh  

Belle "bete" !  Bravo

j' aime beaucoup l' étrave bien "tulipée" et bien défendue  !

Quand je vois ce genre de chargement sur les fourches d' un chariot élevateur ....  
compte-tenu du "bras de levier" j' ai toujours une pensée pour l' effort supporté par l' angle à 90 ° de la fourche du coté du chariot  
Enfin, .. c' est prévu pour et il doit y avoir une marge de sécurité , ...    mais quand meme  


En touts cas, bel achat !

Fais toi bien plaisir avec  !  bonnes navs !

Whaou !

Vraiment très très beau et belle livrée que cette couleur !

Bonnes Navs à vous et vite, vite, des photos !!!

A plus,

Nico

effectivement belle bête  profite bien de ce beau joujou JF

jojo

Magnifique bateau ! Tu verras qu'il s'agit d'un excellent ensemble j'ai son frère jumeau ! Par contre je peux constater que le montage moteur semble un peu trop sage en ce qui concerne la hauteur, il y aura certainement de l'optimisation à faire 

Bonsoir a tous ,

un Cap Camarat de plus, félicitations  et beaucoup de belles navigations

A bientôt

Marie Odile, Jean Claude et Gino

Sacré engin avec  de belles performances en perspective
stéphane

Merci à tous pour vos encouragements . J'espère que nous ne serons pas déçus car nous sommes passés par 4 SR avant. Notre programme devrait être axé sur la  mini croisiere côtière en Bretagne nord d'où l'idée d'un bateau avec une petite cabine pour dormir à bord ( nous sommes en Bretagne Nord et le camping en SR n'est guère possible, je sens déjà les méditerranéens se marrer  ). Bientôt quelques photos à suivre..... Sur l'eau cette fois!
A+
JF

Au plaisir de te voir dans le port de TRÉBEURDEN (22)

Et beau bateau 

Timothée

Beau bateau et bonnes navigation
Tu as choisi une valeur sure donc pas de risque d’être déçu
30 ans que le chantier jeanneau l’améliore.

Christian

Belle carène, très belles lignes de coque avec une étrave superbement tulipée et sans doute très efficace.
Félicitations et bonnes navs
Hervé

Bravo très beau bateau, tu vas te faire grand plaisir.

Moi je piaf toujours d'impatience mais les choses avance certe trop doucement a mon goût mais bon un peu patience et cela devrai arriver pour debut mai. 

Ca y est j'ai enfin pu essayer le bateau seul pour une demi journée passée sur la Rance

Mouillage à MontMarin :

[/img]

[/img]

Descente vers le sud et passage à Saint Sulliac :

[/img]

[/img]

Descente vers le pont Saint Hubert en direction de Plouer sur Rance :

[/img]

Passage à Pleuhiden (pour voir le phoque ) :

[/img]

Et voilà le phoque :

[/img]

Retour au Minihic :

[/img]

Retour à terre et dessalage du bateau :

[/img]

Premières impressions : le moteur est monté trop haut et/ou l'hélice n'est pas adapté quand le bateau est très peu chargé (1personne à bord, 100 l d'essence et 100 l d'eau.
Ces impressions ont été confirmées hier dans la même configuration mais avec une personne de plus à bord (hélice 14 1/4 X 17)
Je suis preneur de toute info permettant d'améliorer le rendement du bateau. Par contre le confort à bord est super et le bateau est comme neuf.
A+
JF

Bonjour,
Un joli reportage. Le phoque c'est un animal apprivoisé ?  
Pour le moteur, il faudrait une photo sur le tableau arrière.
Pourquoi, il cavite en trimant ?

Je ne pense pas que le moteur soit montré trop haut au vue des photos, par contre il est possible que le dessin de l'hélice ne convienne pas.
En ce qui me concerne j'ai longtemps eu l'impression que le moteur était trop haut car la ventilation était facile, et pourtant la plaque anti ventilation du moteur n'apparaissait pas à la surface. Finalement il se trouve que c'était la forme de l'hélice qui n'était pas adaptée du tout à la coque, en essayant une 4 pales 17" je prenais la même vitesse qu'avec ma 3 pales 19 pouces et là pour le coup j'avais l'impression que le moteur pouvait être monté largement plus haut. Bilan je roule maintenant avec une 4 pales 19" qui va faire des miracles !

Donc je pense que tu devrais essayer une 17" 4 pales pour commencer si tu penses que le moteur est trop haut à cause de son comportement en virage.
En revanche si tu penses que le moteur est trop haut car il prend trop de tour en ligne droite bien trimé alors il faut commencer par monter en 19" pour voir si ça le calme. Libre à toi après de passer sur une 4 pales si tu aimes bien l'accroche, cette pale supplémentaire viendra en outre diminuer encore un peu le régime maxi.

Je pense qu'en 250 tu dois pouvoir mettre largement de la 19" 3 pales voir peut être plus sur du Honda car apparemment le Cap Camarat marche plus vite à motorisation équivalente que le Flyer or sur notre Flyer en 300 nous sommes sur de la 19" 4 pales ceci d'autant plus que la démultiplication du Honda est de 2 contre 1,85-6 pour notre ETEC ou pour les Verado.